骑行沱江D2：简阳至资阳

今天的计划很确定，从简阳骑到资阳北，然后坐地铁回家睡觉，省下一晚住宿费还能睡个好觉。地铁的单程大约一个小时。由于昨天骑得比较多，所以剩下的里程比较少了，爬升也较少。我试了下小米手环的心率广播，可以成功连接行者码表，但距离一远，断开连接后，无法再续联。路书：https://www.imxingzhe.com/workouts/213132274

昨天就已经看到简阳沱江绿道修得很好，今天一早就出来体验了。五星级，路好，并且绿树成荫。

简阳的房子可能都是江景房，边上就是绿道和沱江。

左岸是老城区，要繁华很多，右岸在开发中，我感觉机场离右岸更近一点。

越靠近老市区，树荫就越密，这个景色太舒服了。

沱江在这里形成了一个大湖，两岸都修建了很多观景台阶。我猜可能是用于大型水上活动的，比如端午节比赛龙舟之类的。

沱江边也是市民休闲的好地方。全国统一的广场舞。

出了简阳市区，就没有沿江道路了，我找的路有一定随机性，尽量靠江边走，但大部分是偶尔见到沱江。

这样的乡道是我喜欢的，车子少，夸张的坡度相对村道来说也少一点。

今天路过的一个河曲，从地图上看有道路，所以我决定去探索一下。这个河曲，如果取直线走只有500米，但如果沿河流走，差不多10公里，可见沱江弯曲地有多厉害。

进入河曲，水流缓慢，肯定是因为附近有水坝的原因。

风景如画，水资源充沛。

河曲里是大片的良田，观摩了一下，种什么的都有。这是片宝地，能养活不少人。仔细看，这里好象使用了滴灌技术。成都因有都江堰，被认为不缺水，但出了成都后，大部分地区水资源是很宝贵的。以色列在沙漠中应用的节水技术，在这里也同样广泛使用。

河曲的最尖尖上没有修堤坝，也没有修绿道，我想是留了一些余地防洪水，大部分是能种作物都种上了。估计这一路上的河曲大部分如此吧。

这里的滴灌看得更明显，这可能是甘蔗。从远处的居民区看，这里的人过得还不错的。

大型青椒采摘现场，这个工作还没有实现机械化，还是用人顶着太阳干活。

上好的青椒，不知道这里卖多少钱一斤。这整个河曲是个纯农业区，我骑了一圈，没有看到任何游客，一路上也没有商店什么的，也许居民区里有。

随机经过了一个渡口，让我惊奇的是，这个渡口居然还在营业。我决定去试一下摆渡。也许这是沱江上最后一个渡口了。

饮马沱江边。

渡船内部情况。快中午了，就我一个人，专船，一个人也给渡，人加车3块钱。

到了左岸，渡船又开回去了。不远处有一个正在施工的大桥工地。我路过时看了下，可能是修铁路桥搭的便桥，但好象社会车辆可以通行。这个渡口以后真不一定还能保留。

该自行车离沱江最近的一次。中间1.5升的水壶在今天离开简阳时忘记带上了，以后买瓶装水算了，水壶多了容易忘。

路过的乡村豪宅。总的感觉是沱江边上的居民房子属于一般般的，个别比较新、大、漂亮。

要展示一个特别陡的坡，但图片很难看出来。这种是推车都困难的。

路过一些乡村，看来这时想打造一些文化旅游的景点。可以理解，但确实勉强。

这里是想依靠登高观整个河曲来打造景点。也难吸引人专门来玩。

这棵树下面是一个极好的休息点。一个老头直接在这睡午觉了。

但从观景台俯看河曲，景观也实在有限。这里都是丘陵地形，骑车累死人，但不太能到一览众山小的绝顶。

雁江就是资阳了，这里面可能打造了个古镇，我没有进去转了。

通往资阳的道路很新很宽，整个资阳都是新的。资阳发展是有什么说法吗？也许和简阳共享天府机场经济？

找到一个党群活动室，请求停放一晚上自行车，得到了批准，太高兴了。感谢感谢。这样，我就轻装坐地铁回成都了。从这里到地铁口大约有1.5公里的距离，没必要扫共享单车，因为有个大坡。

从资阳北坐地铁回家真的方便。以后坐高铁可以考虑在资阳北，而不是成都东下车了。